导热油炉工作时 ,导热油往往处在高温和切变及与空气接触的环境中。长期使用导热油炉 ，必然会在炉管壁上结成焦。导热油的结焦速度与它承受的温度有关,目前导热油可承受的最高使用温度是400℃，导热油炉内的火焰温度可达800℃以上(以煤为燃料),导热油在炉内的温度分布是不均的，而出口温度计所显示的只是导热油被加热混合后的温度 . 一、结焦的形成 导热油炉在传热过程中主要发生三种化学反应：热氧化反应、 热裂解和热聚合反应。结焦产生于热氧化反应和热聚合反应 。 热聚合反应因导热油炉在加热系统运行过程受热而发生,该反应会生成稠环芳烃、胶质和沥青质等大分子高沸物,其逐渐沉积于加热器和管路表面,形成结焦。 热氧化反应主要因开式加热系统膨胀槽内的导热油炉接触空气或参与循环而发生,该反应会生成低分子或高分子的醇、醛、酮、酸等酸性组分 ,并进一步生成胶质、沥青质等粘稠物质，最后形成结焦；热氧化是非正常情况引起的 ,一旦发生 ,会加速热裂解和热聚合反应 ,使粘度迅速增大，传热效率降低，造成过热和炉管结焦，产生的酸性物质还会造成设备腐蚀和泄漏。 二、结焦的危害 导热油炉在使用过程中产生的结焦会形成隔热层，致使传热系数下降、排烟温度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生产工艺所需温度保持不变,加热炉管壁温度会急剧上升，从而引起炉管鼓包、破裂，最终将炉管烧穿，引起加热炉着火、 爆炸, 造成设备和操作者人身伤害等严重事故。
查看详情 2020-07-201：导热油受热缩聚易使锅炉传热面积碳结焦导热油高温受热后易发生热裂解和聚合化学反应，使油质劣化。如导热油胶质化便稠、残炭和酸值超标、焦晶析出沉积等，导致锅炉传热面积结焦质油碳垢。 2：传热面积焦结垢使能耗增大，引发火灾事故导热油锅炉传热管壁聚集油焦碳垢后，不仅使传热效率大幅下降，燃料成本增加，还会影响下游生产工艺温度。严重时造成传热壁局部过热，管壁裂纹、腐蚀和爆管，使导热油泄漏引发火灾和人员伤亡等重大安全事故。 油质劣化加速锅炉积碳结焦导热油锅炉使用过程中，导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应，使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高，在传热面上形成焦质油碳垢。油碳垢危害锅炉安全运行导热油积焦形成的油碳垢不仅大幅降低导热油锅炉的传热效率，使能耗成本大幅增加，而且能引发导热油锅炉金属高温腐蚀和垢下腐蚀损伤，使炉管金属产生损伤裂纹或腐蚀孔，严重时可烧毁炉管，导热油泄漏引发火灾和人身伤亡等重大事故。
查看详情 2020-07-01蒸汽锅炉出现较早，一直被人们所使用，广泛用于石油、化工、油脂、造纸、人造板、木材、食品、橡胶等多个行业的烘干加热。多年来，蒸汽锅炉的作用不可忽视，更是不能小觑的。但由于全球的环境情况不同，且蒸汽锅炉对于水的需求量及要求相对较高，因此具有其局限性。多年后，人们研究大气压与水、油等多种液体沸点的关系，发明了导热油锅炉，用导热油的高温低压来替代蒸汽锅炉。导热油锅炉相对于蒸汽锅炉来说，能够在较低的压力下，获得较高的工作温度，从而满足工业生产的需要；液相输送，小于300度时载热体较水的饱和蒸汽压力小70-80倍，且在寒冷地区不以冻结；可替代水资源贫缺地区以水为介质的蒸汽锅炉供热，热利用率高。总体来说，蒸汽锅炉被导热油锅炉所代替具有很强的优势。 蒸汽锅炉 加热设备（燃烧器）释放热量，先通过辐射传热被水冷壁吸收，水冷壁的水沸腾汽化，产生大量蒸汽进入汽包进行汽水分离（直流炉除外），分离出的饱和蒸汽进入过热器，通过辐射、对流方式继续吸收炉膛顶部和水平烟道、尾部烟道的烟气热量，并使过热蒸汽达到所要求的工作温度。发电用锅炉通常还设置有再热器，是用来加热经过高压缸做功后的蒸汽的，再热器出来的再热蒸汽再去中、低压缸继续做功发电。 蒸汽锅炉按照燃料可以分为电蒸汽锅炉、燃油蒸汽锅炉、燃气蒸汽锅炉等；按照构造可以分为立式蒸汽锅炉、卧式蒸汽锅炉，小型蒸汽锅炉多为单、双回程的立式结构，大型蒸汽锅炉多为三回程的卧式结构。 导热油炉 导热油，又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。导热油炉属于有机热载体炉有机热载体炉,是我公司技术人员在吸收国内外有机热载体炉技术基础上,研制成功的一种以煤为热源,导热油为热载体,通过热油泵强制循环,将热量输送给用热设备的高效节能供热设备。 由于利用导热油加热与利用蒸汽加热相比较既有加热均匀、操作简单、安全环保、节约能源、控温精度高、操作压力低等优点，在现代工业生产中已被作为传热介质得到广泛的应用。
查看详情 2020-06-15导热油系统的清洗工艺流程：放油→试压水冲洗→预洗→清焦除炭清洗→水冲洗→吹扫 （1）试压水冲洗：检查清洗循环系统是否有跑冒滴漏现象，并予以消缺，水冲洗同时加温到 90℃左右，排除部分残留的导热油。 （2）预洗： 按 1～ 3%浓度投加清焦除炭剂进行预洗，除去系统内没有放尽的导热油及表面中低温油垢，使清洗药剂能充分与污垢焦炭反应，预洗的温度保证在90℃± 5℃，循环时间为 6h。同步检测项目：浓度、温度、浊度、腐蚀率（Fe+3、 Fe+2） （3）清焦除炭清洗： 按 10～ 12%浓度投加清焦除炭剂，清洗过程中要加温至 90℃± 5℃并维持这一温度循环12h 左右。同步检测项目：浓度、温度、浊度、腐蚀率（Fe+3、 Fe+2）（清洗液排放时要跟据要求排放至污水处理站） （4）水冲洗： 清除炭垢后，用清洁水加温至70～ 80℃冲去残余在管道内的被清除物，并排放，反复多次。 （5）吹扫： 清洗后系统内有部分残余水分，尽可能通过压缩空气吹扫系统里的水份，并在每个最底点逐一排气排水，为下一步系统加注新油打好基础。
查看详情 2020-06-13导热油炉清洗的方法主要分化学清洗（碱液清洗或酸液清洗）和机械清洗，一般金属氧化物可以用酸液和鳌合剂进行清洗，在加入酸碱液之前，可用溶剂除去污垢沉淀物、淤泥中的导热油。清洁处理做透彻了，那么传热性能必然会加大提升。 1、碱液清洗：准备浓度3%-5%的苛性碱水溶液，随后加入洗涤添加剂，让其在100℃下循环通过系统所有部件，以便冲洗所有仪表管线，大部分沉积物会分散到溶液中，由回油管滤除去或由系统排泄管排出。须定期检查滤。清洗完毕后，打开低位排泄管，排除苛性碱液。 2、酸液清洗：制备酸洗化合物的溶液，使其保持90℃-100℃在系统中循环，以最大流速通过每个系统部件。同样要定期检查滤。清洗完毕后，将酸液从系统中排出，并用水冲洗系统。 3、机械清洗：当形成的不溶物堵塞了系统或加热器表面形成硬焦时，要用机械方法清除。如用钢缠绕的耐压胶管插入系统内喷高压水，或用蒸汽喷枪以及机械刮除，或用高压氮气泵送高速喷丸或喷砂到管道中清除。也常用高温空气除焦法进行清焦。在许多情况下，系统主要部件必须采用机械清洗技术进行清洗。
查看详情 2020-06-09(1)蒸汽冲洗 将管道内导热油放空，用蒸汽冲洗管道内部使表面杂质、锈蚀物等污垢去除。 (2)脱脂 脱脂的目的是去除系统中油性物，并使结垢物浸润转化，为除垢步骤创造条件。油污原来是以一铺开的油膜存在于表面的，在经过洗涤优先润湿的作用下，逐渐卷缩成为油珠，被冲洗以至离开表面的。 (3)清焦除垢 该程序是化学清洗中的关键步骤，目的通过配制的专用清焦除垢剂，使之与结垢物进行化学反应，形成水溶性物质被清洗液带出系统，从而达到清焦除垢的目的。 导热油在壁管上受热结焦，焦块连成片很坚硬，导热油的清焦，要采用清焦综合效应：加溶作用;吸附作用——表面活性剂对污垢及被洗涤物(炉管)表面的吸附，使界面及表面的各种物质(如机械性、电性质、化学性质)均发生变化;乳化——形成强界面膜，有利于乳状液的稳定，油污质点也就不易再沉淀于固体(炉管)表面，加助洗剂，提高洗涤效果。有利于污垢质点悬浮，防止了污垢质点沉积，加上温度(热运动)及机械力的作用，达到化的洗涤效果。 (4)漂洗 漂洗是用按规定配制的漂洗液与残留在系统内的游离离子进行结合，进一步提高除垢率，为中和钝化程序打好基础。 (5)中和 用中和液与系统内残留的漂洗液进行反应，使整个导热油加热系统中的PH值达到规定要求。 (6)钝化 用钝化液使清洁的金属表面形成一层完整而致密的钝化保护膜。 (7)清洗后的水冲洗 保证所有清洗药剂全部排尽，管壁内部清洁。 (8)氮气吹扫 为尽可能排出导热油加热管道内的冲洗残留水分，可用氮气或压缩空气进行吹扫。
查看详情 2020-06-09导热油锅炉在运行过程中难免会碰到问题，较为常见的有温度过热、噪音过大、内部泄漏等等，这些都将严重影响导热油锅炉的正常工作状态，甚至是引发危险。 通常导热油锅炉的温度需求到达200度以上，但不能超过500度，因为过高的油温会致使导热油的质量下降，零件之间间隙添加及橡胶密封件损坏，使得导热油锅炉出现泄漏、驱动无力等后果。 而导热油锅炉温度过高的原因是多方面的，除了规划制作方面的因素以外，主要是因为导热油锅炉中的元件调整、操作和保养不当所引起的。如果要控制温度的话，就得从这多方面入手。 当导热油锅炉在运转的时候，由于会有很多热能产生，使得锅炉的稳固性有所降低，促使装置或者是零部件发生松动，导致噪音的产生。所以在导热油锅炉在设计和制作过程中，通过合理选配元件和精心装置，尽可能的消除噪音的来源。 导热油锅炉内部的泄漏通常表现为作业压力下降，情况严重的话会降低运动元件的速度和直接产生爬行，造成泄漏的主要原因还是锅炉的密封性不理想，维修人员应该了解各种形式密封的作业原理及运用办法，为导热油锅炉设置适宜的密封形式。
查看详情 2020-05-29对于导热油锅炉来说，一旦其内部的有机热载体发生变质的话，原有的工作效果就会受到很大的影响。同时，有机热载体变质也是导致导热油锅炉中积炭形成的原因之一，这一系列中的不良现象都是因何而造成的呢？ 与蒸汽锅炉利用蒸汽传热不同，导热油锅炉是以有机热载体作为传热介质的，当它在使用过程中受到过热超温、氧化变质和化学污染等因素影响的时候，就会发生品质的变化；而且这种变质还是不可逆的。 若是有机热载体变质的影响不大的话，就会降低导热油锅炉中导热油的使用寿命；但如果严重的话，会直接造成导热油锅炉发生火灾事故。正是因为如此，在使用此类锅炉的时候必须重视导热油的品质及变化情况。 在导热油锅炉运行过程中，导热油品质的变化还会引起积炭，一般情况下导热油因高温产生胶质后，品质好耐高温的导热油介质中的胶质会浮于油表面，并在系统运行循环中用过滤器过滤掉。但是，如果有些胶质附着在导热油炉的金属壁管内就容易形成积碳。 另外，如果导热油锅炉的循环系统中一旦有空气进入，由于空气中势必会含有氧气在，因此很容易与导热油发生降解和聚合等化学反应，从而生成高低沸物。一般来说，低沸物由于密度低而且是气态容易通过高位槽排到空气中，而高沸物会溶解在介质中。 但是如果介质溶解已经达到饱和的状态，导热油锅炉中的高沸物就很容易黏附在金属壁管上形成积碳。除此之外，人为的操作失误也是导致导热油锅炉形成积炭的原因之一。
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